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湖北路桥盾构机再次顺利出洞

发布时间:2017-05-17 澳门银河1331登录:585 编辑:湖北路桥 文章来源:原创文章

    5月8日晚8点,伴随着从地底深处传出的一阵阵 "轰隆隆"的声响,武汉地铁7号线王家墩东站―王家墩中心站--常码头地铁站地下三层左线隧道的混凝土洞门被盾构机顶破,标志着承接该段施工任务的湖北路桥盾构机顺利出洞。

    在承担隧道施工的海瑞克EPB6450土压平衡式盾构机到达加固区之前,设备企业盾构板块配合项目部精心安排,制定了详细的出洞施工方案,对盾构机定位及接收洞门位置复核测量、地基加固、洞门处理、基座安装等工作做了周密的安排,最终实现圆满出洞。

    该段施工总长度为2250米,湖北路桥承接了左线的盾构掘进任务。掘进过程中,湖北路桥设备分企业精心安排,重点做好三项工作:一是严格控制盾构土仓压力、同步注浆压力及出土量,减少地层损失,控制地面沉降;二是严格控制盾构总推力,加强碴土改良,减少刀具磨损,防止结泥饼,严格控制推进油缸分组压力差,及时纠正盾构机姿态偏差;三是加密地面监测,及时反馈数据,开展信息化施工,确保了施工安全、质量和进度。历时以年,经过广大干部职工的艰苦努力,终于如期、顺利、安全完成了盾构机掘进任务!

    湖北路桥为开拓地铁市场,购买了德国海瑞克EPB6450土压平衡盾构机,于2015年8月首次在武汉地铁6号线江汉路---大智路区间(1350米)的掘进施工,在顺利完成该区间的施工后,为确保设备的利用率和保值增值,设备企业在路桥集团领导和各业务部门的大力支撑下积极开拓市场,承接了中铁十一局武汉地铁7号线王――常区间的盾构施工任务,此次设备租赁也是设备企业成立以来对外租赁的最大合同,设备企业上下高度重视,精心组织、科学管理、规范操作和保养,设备完好率和优质的服务受到中铁十一局和地铁集团的一致好评,同时也为大家培养了一批盾构设备管理、操作、维护人才。

    海瑞克EPB6450出洞后将拆解吊装,运到绕城高速养护中心(设备基地),进行一个多月的保养和维护。为了确保该设备进一步保值增值,凭在七号线施工中湖北路桥良好的声誉,经过设备企业与中铁十一局多次沟通,现已基本达成下一步的租赁协议。

    在完成简单的维护保养之后,海瑞克EPB6450盾构机及设备企业盾构板块全体员工将在武汉地铁8号线三期工程的施工中开启新的征程。

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