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2017.08.10

看得见的BIM――鄂咸项目BIM应用端正式上线

    2017年8月7日,随着BIM系统App端第一版发布会在鄂咸项目三分部的召开,标志着企业BIM技术初步落地,也让路桥BIM技术"看得见了"。本次发布会涉及人工、材料、设备等功能模块上线,企业信息中心BIM团队及鄂咸项目相关人员约50人参会。    本次发布会首先从BIM技术基本概念入题,同时对鄂咸项目BIM成果进行一系列展示。技术人员对本次系统App端发布的功能作了详细讲解,涉及到的班组管理、物资管理以及设备管理进行了现场实操练习。 BIM技术宣贯 鄂咸项目前期BIM成果展示 现场演示基础信息录入及实操训练

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2017.08.08

白洋长江公路大桥南塔主墩承台钢板桩围堰封底混凝土浇筑完成

    7月28日13时20分,在39℃的高温下经过连续16个小时的艰苦奋战,白洋长江公路大桥第二标段主墩承台开挖到位并顺利浇筑封底完成,标志着第二标段的主墩进入全面施工阶段。    此次施工的承台为白洋长江公路大桥宜都南岸主墩层台左幅承台,该承台开挖到原地面以下7.5m左右,综合设计要求与现场的实际情况决定开挖至层台底标高70cm处,共计50cm封底与20cm的垫层厚。共需绑扎钢筋共计320吨,尺寸为长25.5m×宽19m×高6m,为大体积混凝土,分两层浇筑,共浇灌砼2886.4m3。    为确保主墩

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2017.08.08

省交通运输厅工程质量监督局胡焰华书记一行赴棋盘洲长江公路大桥开展

    8月2日下午16时,省交通运输厅工程质量监督局党委书记胡焰华一行四人赴棋盘洲长江公路大桥二标项目开展安全生产专项督查工作,棋盘洲长江公路大桥建设指挥部副指挥长王宇云及安全管理部同志参与了检查和督查,二标项目经理叶方谦、项目安全总监以及安全管理部人员陪同检查。    安全生产督查小组分别检查了棋盘洲长江公路大桥二标南主塔承台施工作业区、南锚碇施工作业区、南引桥施工作业区等施工现场;钢筋加工场、拌合站及项目部驻地办公区、生活区;并对安全专项施工方案的编制审核批准、特种设备安全管理、安全生产三类人员配备、施工现场隐患排查、施工安全日

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2017.08.01

鄂咸高速项目五四湖特大桥T梁首件顺利完成浇筑

    2017年7月22日晚上8点,伴随着轰隆的烟花爆竹声,鄂咸高速总承包项目部五四湖特大桥右幅24-2首件T梁开始浇筑砼施工。经过4个小时的艰苦奋战,鄂咸高速五四湖特大桥首件T梁顺利完成浇筑。    此次浇筑施工的T梁为五四湖特大桥24跨R2T梁,长度40米,共用C50砼49方。为确保首件承台顺利浇筑,项目相关技术、质量及安全部门通力合作,积极优化施工组织方案,合理施工,严格实施工程首件制,从钢筋绑扎、钢束布置、模板安装、温控措施与后期的养护养生方面,均按施工工艺要求做好全面相关技术、安全交底工作,同时,实施过程中技术人员也全过程

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2017.08.01

武穴长江公路大桥15#主塔墩桩基成功开钻

    七月骄阳似火,武穴长江公路大桥项目部全体员工通力配合,战酷暑,抓关键,按时间节点完成了15号主塔双壁钢围堰封底和钻孔平台搭设工作。    2017年7月26日上午9点16分,武穴长江公路大桥15#主塔桩基正式开钻。    武穴长江公路大桥15#主墩桩基共38根,桩径3.0m,桩长84m,孔深110.5m,最大入岩深度65m,属超大、超深、超长嵌岩桩,作为主塔墩桩基施工质量要求高,施工难度大。针对这一情况,项目部采取了一系列应对措施,选用了目前世界上最大的旋挖钻机――中车TR580D,为保证施工效率

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